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维修保养知识

涡轮增 压车型需要注意3点事项

文字:[大][中][小] 2015-11-18    浏览次数:718    

[导读]对于每一位车主来说,涡轮增 压都是一个耳熟能详的词语,带涡轮 增压的汽车确实能在动力和燃油经济性上起到不小的作用,不少车 主都把其看做是速度与激情的象征。相应的 涡轮增压车型在后期的养车费用上也稍贵一些,如果车 主有不良的驾驶习惯,缺乏正确的保养知识,涡轮增 压反而会使车辆性能与寿命大打折扣。


  1.一定要选用优质机油


       目前大 部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成烧机油现象。而油封 密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油,因而造 成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封,造成漏油。

       因此涡 轮增压器相对来说比较“贵气”,相对普 通自然吸气发动机,其对油 品的要求也更大。部分出 现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏,因为涡 轮增压器的主转轴是采用浮动式设计,整个主 转轴依靠润滑油来散热与润滑,如果使用了劣质机油,会因其粘稠度高、流动性差,会导致 浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油,其抗氧化性,抗磨性,耐高温性能,润滑和 散热性也会更佳

       2.及时更 换机油滤清器和空气滤清器



       使用涡轮的车型平时要特别注意及时更 换机油滤清器和空气滤清器,并保持涡轮的清洁性。一般来讲,涡轮增 压器转轴与轴套之间的配合间隙很小,如果使 用的机油不纯或是机油滤清器不干净,则会造 成涡轮增压器过度磨损。

其次,由于空 气中含有大量的杂质,灰尘颗 粒一旦进入高速运转,就会使 得尘埃颗粒撞击增压器,从而造 成涡轮运转不稳,以致磨损。可以定 期检查涡轮增压器有没有损坏,办法就 是听听有没有异响或者是不寻常的震动,密封环是否密封等。

       3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火


在冷车启动时,由于机 油温度通常都比较低、比较粘稠,导致润滑效果不佳,因此待 温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中,如果强 迫涡轮全负荷工作,则会使其磨损。因此建 议冷车开车前应怠速运转3-5分钟,或低速 行车一段时间也能起到预热效果。

       在停车时,最好先 在原地怠速一会儿再熄火,因为涡 轮增压器工作起来后,所达到 的温度会非常高,灭车后,涡轮由 于惯性还会继续运转一段时间,也就是 说此时仍然需要润滑油的作用,如果停 车后就马上关掉发动机,那么冷 却系统和润滑油的供应也会停止,这样会 伤害到车辆的轴承。因此熄 火前先让发动机运转2-3分,让涡轮 有足够的时间冷却。(自动循 环降温装置的车型可忽略)


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